790 Duke Black

La KTM 790 DUKE 2025 es THE SCALPEL, una naked bike que redefine la precisión quirúrgica en cada curva. Con una reputación devastadora, combina la agilidad de una monocilíndrica con la contundente pegada de una bicilíndrica, siendo esencialmente rápida donde cuenta: en las curvas. Una auténtica rebelde urbana con alma READY TO RACE.

MOTOR Y PRESTACIONES

Propulsada por un motor bicilíndrico paralelo LC8c de 799 cc refrigerado por líquido con intercambiador de calor agua/aceite, la KTM 790 Duke entrega 95 CV de potencia máxima y 87 Nm de par motor a 8.000 rpm. Arquitectura DOHC de 8 válvulas con sistema ride-by-wire avanzado que garantiza un tacto refinado, bajos niveles de consumo (emisiones de 108 g/km CO2) y una respuesta del acelerador precisa. Motor Twin Cylinder de 4 tiempos con EMS de Bosch con RBW. Lubricante Motorex Power Synth SAE 10W-50. Silenciadores principal y secundario de acero inoxidable. Transmisión de 6 marchas con cadena en X 520.

MODOS DE PILOTAJE Y ELECTRÓNICA

Configurable con hasta 5 modos de pilotaje diferentes. Modo STREET (por defecto): plena potencia, control de tracción y elevación limitada de rueda delantera con respuesta amable del acelerador. Modo SPORT: control más preciso del acelerador con deslizamiento controlado de ruedas. Modo RAIN: máxima tracción y potencia reducida para condiciones de humedad. Modos opcionales PERFORMANCE y TRACK: mayor personalización y enfoque en pilotaje deportivo intenso.

INSTRUMENTACIÓN Y CONECTIVIDAD

Instrumentación TFT de cristal de 5" con software gráfico actualizado, navegación rápida y acceso inmediato a funciones. Compatible con KTM Connect opcional que conecta tu smartphone para navegación, audio y llamadas. Toma USB-C para carga de dispositivos inteligentes. Faro LED frontal con aspecto afilado y dos tiras LED como luces diurnas para máxima visibilidad.

CHASIS Y PARTE CICLO

Chasis tubular de acero al cromo-molibdeno con motor como elemento integrante, recubrimiento en polvo. Diseño de tipo portante dinámico y equilibrado enfocado en mantener la parte ciclo rígida y compacta para mayor precisión en curvas y ángulos de inclinación extremos. Subchasis trasero de aluminio con recubrimiento de pintura al polvo. Basculante de aluminio fundido con costillas de refuerzo optimizado para rigidez y estabilidad. Ángulo de dirección de 66º, avance de 100 mm, distancia entre ejes de 1.475 mm.

SUSPENSIONES

Suspensión delantera: Horquilla invertida WP APEX 43 mm de cartucho abierto con tecnología de función dividida (compresión y extensión en botellas separadas). Recorrido de 140 mm con muelles progresivos para funcionamiento suave. Suspensión trasera: Amortiguador WP APEX de gas de alta calidad con muelle progresivo y ajuste de precarga. Recorrido de 150 mm. Balance perfecto entre pilotaje deportivo y confort en trayectos largos.

FRENOS Y SEGURIDAD

Freno delantero: 2 discos de 300 mm con pinzas fijas de 4 pistones montadas radialmente. Maneta de freno con distancia regulable al manillar. Freno trasero: disco de 260 mm con pinza flotante de un pistón. Sistema de frenada superlativo con máxima potencia y control.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

Llantas ultraligeras de aleación fabricadas mediante fundición a baja presión. Rueda delantera 3.50 x 17", rueda trasera 5.50 x 17". Equipada de serie con neumáticos MAXXIS Supermaxx ST que minimizan las masas rotatorias no suspendidas para mejor comportamiento dinámico.

ERGONOMÍA Y DISEÑO

Altura del asiento de 825 mm (disponible asiento rebajado a 805 mm en PowerParts). Funda de asiento con gran agarre desarrollada combinando textiles y cuero. Chasis y motor estrechos, posición de pilotaje erguida, amplio espacio para las piernas. Estriberas de aluminio fundido que permiten ángulos de inclinación extremos manteniendo máxima distancia libre al suelo (186 mm). Carrocería 100% DUKE con líneas radicales, presencia agresiva y diseño específicamente naked. Orgullosa de no esconder nada.

GARANTÍA

Incluye Garantía de Fabricante Premium de hasta 4 años (válido para motos en stock vendidas a partir del 3.2.2025).

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS COMPLETAS

Motor: Bicilíndrico paralelo 4T LC8c

Cilindrada: 799 cc

Potencia: 95 CV

Par máximo: 87 Nm a 8.000 rpm

Transmisión: 6 marchas

Emisiones CO2: 108 g/km

Refrigeración: Líquido con intercambiador agua/aceite

Ángulo de dirección: 66º

Avance: 100 mm

Distancia entre ejes: 1.475 mm

Altura del asiento: 825 mm

Altura libre al suelo: 186 mm

Peso con depósito lleno: 187 kg

Capacidad depósito: 14 L

Llantas: aleación fundida 3.50 x 17" / 5.50 x 17"